por Leonard Grala
Mais de 76 mil ciclistas por dia! Conheça a metodologia ampliada em 7 pontos e 13 horas de contagem que irá pautar as políticas públicas de mobilidade.
Temos o prazer de anunciar os resultados da 2ª Contagem de Ciclistas de Belém 2025, uma iniciativa fundamental que reafirma o papel transformador da bicicleta na mobilidade urbana, na mitigação das mudanças climáticas e na promoção da qualidade de vida na cidade.
O estudo, realizado em colaboração estratégica com a Mbué Pesquisas e Projetos Socioambientais, e financiado pelo Instituto Clima e Sociedade (iCS), buscou qualificar dados sobre a mobilidade ativa, fornecendo informações essenciais para gestores e técnicos e estabelecendo uma série histórica para monitorar a efetividade das políticas cicloviárias em Belém.
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Metodologia e Abrangência
A contagem foi realizada ao longo de cinco dias úteis consecutivos, entre 17 e 21 de março de 2025. A metodologia adotada foi a contagem manual, permitindo a coleta de dados qualitativos detalhados, como gênero, faixa etária e tipo de bicicleta.
As equipes de pesquisadores, totalizando 24 pessoas capacitadas, cobriram 7 pontos estratégicos da cidade, registrando o fluxo ininterruptamente por 13 horas diárias (das 6h às 19h).
Principais Resultados: Um Crescimento Robusto
O volume de mobilidade ativa registrado em 2025 demonstrou um crescimento expressivo em relação a 2019.
• Viagens Totais: Foi registrado um total impressionante de 76.416 bicicletas em circulação nos 7 pontos avaliados durante a semana.
• Pessoas Deslocadas: O número estimado de pessoas se deslocando por bicicleta, contando caronas, atingiu mais de 84 mil pessoas. Diariamente, estima-se que, nestes 7 pontos, mais de 16 mil pessoas se desloquem por bicicleta, demonstrando um impacto vital no sistema de transporte.
Impacto Socioeconômico e Ambiental
O uso da bicicleta em Belém gera benefícios significativos em diversas áreas:
1. Economia: Calculamos que o fluxo de bicicletas de serviço registrado girem potencialmente cerca de R$ 1.000.000,00 (um milhão de reais) em atividades econômicas. A bicicleta é um instrumento de trabalho fundamental, especialmente nas categorias de serviço.
◦ Bicicletas de Serviço: Foram registradas 4.297 bicicletas cargueiras, 557 bicicletas de lanche (Bike-Lanche) e 1.273 bicicletas de entrega por aplicativo.
2. Mobilidade e Trânsito: A intensa utilização da bicicleta contribui para a redução de congestionamentos. O volume de deslocamentos evita a circulação de, pelo menos, 200 ônibus por dia (ou 10 mil carros por dia).
3. Meio Ambiente: Há uma redução diária estimada de 52,535 toneladas de CO₂ (considerando as emissões de ônibus), melhorando a qualidade do ar e contribuindo para metas climáticas.
Perfil do Ciclista e Inclusão
A contagem de 2025 notou uma mudança na composição demográfica, indicando um aumento na inclusão de segmentos mais vulneráveis, apesar dos desafios de segurança e infraestrutura:
• Gênero: Embora os homens representem 89,6% dos usuários (68.470), houve um aumento percentual significativo na participação feminina, passando de 7% em 2019 para 10,4% (7.946 mulheres) em 2025.
• Faixa Etária: Houve um crescimento notável na presença de crianças e adolescentes (3,0% ou 2.301) em 2025, em comparação com 0,8% em 2019. Os idosos representaram 9,4% do total. O aumento de jovens e idosos foi mais evidente em vias com “fluxo de bairro”, sugerindo maior sensação de segurança em rotas curtas.
Uso da Bicicleta e Desafios Climáticos
O estudo demonstrou a forte dependência da bicicleta como modal primário em Belém.
• Chuva: A necessidade de deslocamento (trabalho ou estudo) é mais forte do que a aversão ao clima. A chuva não é o fator determinante para a redução do número total diário de ciclistas, mas sim para o deslocamento temporal dos picos de fluxo. Uma esmagadora maioria (90,6%) dos ciclistas prefere esperar a chuva diminuir, mas 78,9% afirma que “Vai mesmo com chuva” se necessário.
Pontos de Destaque
• Maior Fluxo: O Ponto 7 – Fernando Guilhon (sem cicloestrutura) registrou o maior volume de ciclistas, com 20.595 passagens na semana, consolidando-se como um corredor natural de mobilidade ativa, especialmente ligando bairros de baixa renda.
• Maior Proporção Feminina: O Ponto 4 – Arthur Bernardes (ciclofaixa) registrou proporcionalmente a maior passagem de mulheres (15,7%).
• Almirante Barroso: A principal ciclovia de Belém (Ponto 1) registrou 13.302 ciclistas, representando um acréscimo de 2.997 em relação a 2019.
A contagem de 2025 reforça a urgência de políticas públicas que invistam em infraestrutura cicloviária segura e contínua, bem como em abrigos contra intempéries, para atender à demanda crescente e vital deste modal.
Bicicleta salva o planeta e as pessoas!
